Идея посетить летом 2026 года острова Обской губы, где еще довольно много новых референций по программе RRA, принадлежит Владимиру Ангели RK8A, широко известному в «робинзоновских» кругах как «Пантелеич». Первоначально его план имел несколько другой вид, но в конце концов было решено посетить 4 группы островов RR-06-66,67,68 и 69 (все NewOne по RRA), расположенные между поселками Салемал и Панаевск, используя доставку из Салехарда и обратно рейсовым теплоходом Севречфлота, а затем нанятой в Салемале и/или Панаевске моторной лодкой местных
жителей.

Помощь в поисках контактов в этих поселках оказали Владимир R8WF (ex.UA9KAA), Игорь UA9KDF и Василий R8KAO. Пантелеич проделал огромную работу по отправке экспедиционного груза (небольшой инверторный генератор, палатка, антенны и пр.) и покупке на Wildberries,и Ozon (с получением в Салехарде) некоторых необходимых вещей, в том числе аккумулятора LiitoKala LiFePo4 и зарядного устройства. к нему. Аккумулятор кстати, вернее — совсем некстати, пришел сильно раньше запланированного срока и тут нас очень выручили Юрий R8KW и его супруга. В «бумажно- организационной» части подготовки огромную помощь оказали Сергей RN3RQ — с получением позывного RI8KR, Тимофей RL6M — c созданием сайта и, конечно, Евгений RZ3EC — с включением трех из планируемых островов в референцию AS-109 по программе IOTA. Заодно выяснилось, что AS-109 последний раз активировалась 13 лет назад и представляет интерес для многих наших друзей — охотников за островами.

18 августа я выехал утренней «Ласточкой» в Москву, где меня встретил и проводил буквально «до самолета» в Уфу Виктор UA3AKO.

Вечером я был уже в Уфе, в гостеприимном доме RK8A и его супруги. Следующий день был посвящен сборам, настройке N1MM c IC-7300 на ноутбуке Пантелеича, экскурсии по Уфе и визиту к Алику RX9WN.

20-го утром с часовой задержкой мы вылетели из Уфы и через два с небольшим часа уже были в Салехарде в арендованных «аппартаментах» (вагончике с удобствами) недалеко от Речного вокзала, а также пунктов выдачи WB и Ozon.

Остаток дня был посвящен получению наших грузов, закупке продуктов, прочих необходимых мелочей и переупаковке всего груза в транспортабельный вид.

Рано утром 21го августа мы, заплатив за лишний вес нашего груза (вес багажа, который можно провезти бесплатно на теплоходе ограничен), оказались на борту довольно скоростного пассажирского теплохода «Рэм Вяхирев», вмещающего около 100человек и следующего по маршруту Салехард — Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале. Билеты были приобретены Владимиром на сайте компании заранее, и, как выяснилось не зря, т.к. свободных мест не было, зато было много ожидавших возможность попасть на борт, если кто-то из пассажиров не явится.

Тут надо упомянуть, что накануне наши телефонные звонки в Салемал, тому, кто обещал нас доставить на острова, остались без ответа и мы начали по телефону искать другие варианты с лодкой, но безуспешно. Наши опасения были развеяны сразу же по прибытию в Салемал.

Прямо на дебаркадере, безошибочно выхватив нас из толпы приехавших, к нам подошел невысокий мужчина и тут же принялся помогать нам с грузом. Это был местный житель Андрей Васильевич Лар, или просто «Василич» с которым Владимир и договаривался о лодке. Оказалось, что до этого он был на охоте и не мог ответить на наши звонки. Быстро проехались на квадроцикле с Василичем и его собакой до магазина для покупки хлеба и SIM-карты TELE2, (у МТС интернет на островах практически не работает, а Билайна нет совсем). К сожалению, несмотря на то, что в месте покупки SIMки были предоставлены персональные данные, активировать ее за все время нашего пребывания на островах так и не удалось и мы остались без интернета.

Грузимся в «Казанку-2» с 60-сильным мотором Yamaha и мы уже в пути к Нангинским островам. Наш капитан не пользуется никакими навигаторами и эхолотами, у него только старый кнопочный мобильник, он вырос здесь и прекрасно знает все отмели, протоки и подходы к островам. Погода этим летом очень жаркая для Ямала, еще будучи в Салехарде, мы заметили дымку от пожаров в тундре. Здесь, на островах дымки нет, но уровень воды в устье Оби, по словам Василича, ниже чем обычно. Со второго захода наш проводник находит место, где и на лодке можно подойти к берегу и ноги не проваливались бы в ил и зыбкую «мерзлотную» почву при разгрузке. На этих низменных, болотистых островах невозможно найти каменистый или песчаный «пляжик», удобный для высадки.

Двигаясь по прибрежным кочкам перетаскиваем наше имущество на заросшее высокой травой место возле береговой линии, на высоте около метра над уровнем воды. Приливов и отливов в этой части губы нет. Утаптываем высокую траву, ставим палатку и антенны.

Хождению по острову препятствуют трава в рост человека и плотные заросли стелящегося ивняка, либо болотистая почва там, где травы и кустов нет. Ставим GP с удлиняющей катушкой (made by Пантелеич) и подгоняем поочередно с помощью прибора длину приподнятых противовесов к нему на 20, 30 и 40 метров под местную почву, по два противовеса на каждый диапазон ( подробно об антенне Пантелеича здесь https://forum.qrz.ru/40-antenny-kv/59461-mnogodiapazonnyy-gp-s-katushkoy-dlya-vyezdnyhekspeditsiy. html ) Резонансы на месте, оставляем противовесы на 20-ку и я начинаю работу CW.

Острова Нангинские Обской губы Карского моря — RR-06-66 (RRA newone), AS- 109 (IOTA) в эфире. Первая связь 21.08.2026 в 12:03UT с DL6CNG и сразу довольно плотно начинает звать и наша, и зарубежная Европа и Азия. В логе появляется много позывных старых знакомых — охотников за островами, в том числе тех, для кого эти острова – NewOne не только на RRA, но и на IOTA. Пока я начал работу в эфире, Пантелеич в одиночку поставил IV на 20 и 40 метров, отнеся ее в сторону насколько позволяли кабель и растительность. Мы провели быстрое сравнение — на 20-ке оно оказалось в пользу GP. В итоге на 40 мы провели совсем немного связей и только на этом острове, на следующих островах IV не устанавливали ввиду ограниченности пространства и времени. Цель была — дать возможность за короткое время сработать с новыми островами максимальному количеству охотников и поэтому работали на тех диапазонах, где позволяло прохождение и темп был наилучшим. В дальнейшем это была 20-ка CW и SSB, а по вечерам 30-метровый диапазон.

Прием был очень хороший, в основном работали на вышеупомянутом аккумуляторе, генератор заводили ненадолго для подзарядки аккумулятора и ноутбука. Да и нас слышали, судя по всему, неплохо. Мой резервный комплект (FT857 + нетбук с маленьким экраном), который брали в том числе для работы цифрой, остался невостребованным, места в тамбуре палатке и на мини-столике было очень мало, тратить время на FT8 при хорошем прохождении и постоянном зове в CW и SSB откровенно не хотелось. С утра на 20ке в логе появилось несколько станций Северной Америки, а также пару ZL и VK. Появился и Василич на лодке с неожиданными дарами — оленьей ногой, свежей рыбой, а также картошкой, луком и морковкой. В результате, пока я развлекался в эфире, Пантелеич соорудил на маленькой газовой плитке шикарное блюдо из картошки с олениной.

Рыбу забрали с собой и Василич, уже на втором острове, сделал вкуснейшую «малосолку» из нельмы.

В общем и целом за вычетом времени для сна, еды, и прочее «чистое» время работы в эфире с Нанги составило около 16 часов. Мы провели более 1500 связей. Меняли друг друга часто, потому что сидеть на низких раскладных стульчиках было очень неудобно.

Рано утром 23-го свернули свое имущество и вскоре появилась лодка Василича. Идем протоками к северной части большого, вытянутого с севера на юг, острова с труднопроизносимым названием Сохвельтыпугор RR-06-67, AS-109. По пути часто видим лебедей, гусей и других водоплавающих птиц, взлетающих при приближении лодки.

Василич приготовил нам приятный сюрприз — он привозит нас к рыбацкому вагончику с пристройкой. Из-за «малой воды» причалить близко не удается и приходится таскать наш груз к вагончику через заросли стелящегося ивняка, но это мелочи по сравнению с комфортом, который нас ждал внутри. Возникла даже мысль остаться на этом острове на вторую ночь, но, узнав прогноз погоды на ближайшие дни, мы от этой мысли отказались. С 25-го августа прогноз обещал изменение погоды и мы могли не успеть активировать последний из запланированных островов. Вагончик не совсем у воды, и берег перед ним специально укреплен металлическими конструкциями от размывания.

Антенну ставим у воды и кабель приходится наращивать. Выясняется, что «баррельки» мы то ли забыли, то ли потеряли на первом острове. Но паяльник у Пантелеича с собой, и он быстро исправляет ситуацию. Позже, уже на другом острове, инструменту и рукам Пантелеича нашлась еще работа, он устранил неисправность в разъеме питания ноутбука, которая сильно мешала нам в работе — периодическое пропадание зарядки аккумулятора ноута.

Вскоре после начала работы пришлось на некоторое время прерваться, т.к. Василич вернулся и привез местного представителя власти, который, отрабатывая поступивший к нему «сигнал от граждан», проверил и сфотографировал наши документы и аппаратуру. Наше общение прошло в «доброжелательной обстановке» и было оформлено подробным протоколом о том , чем мы занимаемся, который завершался словами «Противоправная деятельность не ведется. Разрешительные документы имеются.». В итоге мы присутствовали в эфире с Сохвельтыпугора почти 12 часов и наш лог пополнился более, чем 1100 связей.

Утром приходит Василич на лодке и опять не один. На этот раз с ним его младшая дочь — школьница. И, пока мы сворачиваемся и перетаскиваем наше имущество к месту, куда может подойти лодка, они успевают завершить рыбалку. Переход до острова Пуйко (RR-06-68) самый недолгий. Место для высадки долго искать не приходится — это остатки поселка прямо на берегу протоки. Никаких строений давно нет, зато вся кромка воды усеяна остатками срубов, различной утвари, стеклянными осколками и другими следами человеческого жилья. Дочка Василича даже находит пару монет, времен СССР до реформы 1961 года.

Здесь мимо нас гораздо чаше проносятся рыбацкие лодки, а через протоку видны чумы и еще какие-то строения. Ночью вдалеке хорошо слышны суда, проходящие по фарватеру Оби, и видны их огни. Остров на IOTA не засчитывается, но самые активные охотники за островами RRA следят за нашими перемещениями и информируют о них в кластере и на форуме. Спасибо им за то, что не дали нам скучать и на этом острове. За неполные 6 часов активности проводим около 700 связей c острова Пуйко.

Рано утром 25-го сворачиваемся и ждем Василича. Уже не так жарко и появляются первые предпосылки к перемене погоды.

Василич приходит вовремя и мы идем протоками к северной оконечности острова Халэвпугор ( RR-06-69, AS-109 ). Сначала наш капитан пытается найти место для высадки со стороны протоки, отделяющей остров от Панаевска, но везде мелко и лодка подойти к берегу не может. Мы с трудом находим место, пригодное для высадки, с другой стороны острова — со стороны судоходного фарватера, недалеко от светового знака. Место можно назвать пригодным весьма условно — это небольшой пятачок более-менее ровной и устойчивой почвы , на котором едва умещается палатка.

Находится он буквально на несколько сантиметров выше уровня воды, но выбирать не приходится, дальше вглубь острова — болото и перемещаться можно только по кочкам и то недалеко, едва хватает места чтобы растянуть противовесы от GP на 20 и 30-метровые диапазоны. Зато мы находим прямо тут же выброшенный водой на берег и еще не сгнивший кусок бревна, который используем в качестве скамьи, т.к. наши раскладные стульчики совершенно непригодны на этой почве.

Когда темнеет к ветру добавляется довольно сильный дождь. Тент палатки подтекает с подветренной стороны и рабочее место приходится дополнительно накрыть полиэтиленовой пленкой.

В конце концов мы решаем не рисковать аппаратурой и связью с Михаилом RW1AI на 30 метрах в 16.24UT заканчиваем работу в эфире. В логе с острова Халевпугор более 900 связей. На этом эфирная часть экспедиции RI8KR окончена. Дно палатки подмокло с одной стороны, но сухого места хватает и мы ложимся спать. Утро 26-го августа встречает нас сильным ветром, приличной волной, поваленной антенной, неработающей газовой плиткой, но зато без дождя.

Первоначальный план включал возвращение в Салехард из Панаевска на теплоходе 27 августа и мы связываемся через Владимира R8WF c Панаевском, до которого отсюда гораздо ближе, чем до Салемала. Но наш «ангел-хранитель» Василич, или как его называет Пантелеич — «Сталкер» звонит по телефону, и сообщает, что днем ветер и волна должны немного стихнуть и он заберет нас в Салемал и посадит на теплоход сегодня. Несмотря на то, что для него это около 100 км по воде (от Салемала и обратно), он говорит, что отвечает за нас пока мы на островах и сам должен вернуть нас на материк. Уже по прибытию в Салемал мы получаем сообщение о том, что рейс теплохода на 27 августа отменен по погодным условиям.

Прощаемся с нашим «Сталкером» — Василичем на том же месте, где он нас встречал пять дней назад. Оставляем ему генератор, стол, стулья и еще некоторые мелочи. Уже вечером 26-го августа мы прибываем в Салехард на теплоходе «Виктор Черномырдин» — брате-близнеце «Рэма Вяхирева». Дальнейшее стандартно для всех экспедиций — отмывание, отсыпание, отправка части груза а также прогулка по чистому и ухоженному городу Салехард, и общение с очень доброжелательными жителями столицы Ямала.

Не могли также не посетить знак «Северный полярный круг» на окраине города.

29-го августа разлетаемся по домам. На борту самолета SSJ-100 авиакомпании «Ямал», которым я вылетал в Москву из Салехарда, было написано имя, которое хорошо знакомо тем, кто интересуется Арктикой и Антарктикой — «Артур Чилингаров».

Мы с Пантелеичем благодарим всех кто звал нас и особенно тех, кто следил за нами в эфире, постоянно сопровождал и помогал спотами на протяжении всей экспедиции — Алика RX9WN, Виктора UA3AKO и других членов клуба RRC. Благодарим всех, кто финансово поддержал экспедицию. Их очень много, и все позывные перечислены на нашем сайте https://robinsons.ru/ri8kr/. Спасибо всем вам. Отдельная благодарность нашему «Сталкеру» — Василичу. Без него наши планы не осуществились бы.

73! Игорь UA3EDQ
RRC #684

P.S. Дата и время начала и окончания работы в эфире с каждого острова, наши точные QTH:

• 21.08.2026 12:03 ut —22.08.2026 16:31 ut – Нангинские острова RR-06-66, AS-109 QTH Loc:MP46pq 66°42’00″с.ш. — 69°19’33″в.д.
• 23.08.2026 11:19 ut — 24.08.2026 07:01ut – остров Сохвельтыпугор RR-06-67, AS-109 QTH Loc:MP46sr 66°43’16″с.ш. — 69°30’29″в.д.
• 24.08.2026 11:12-18:27 ut – остров Пуйко RR-06-68 QTH Loc:MP46st 66°48’11″с.ш. — 69°32’12″в.д.
• 25.08.2026 08:04-16:24 ut – остров Халэвпугор RR-06-69, AS-109 QTH Loc:MP46vs 66°45’27″с.ш. — 69°48’0″в.д.